Sprężarki do tej pory najczęściej pracowały na olejach mineralnych. Wiele jednak osób znając zalety sprężarkowych olejów syntetycznych postanowiło zrezygnować z tych pierwszych na rzecz olejów wyższej generacji. Sprężarki, w których stosowane były oleje mineralne częściej ulegały awariom. Działo się tak dlatego, że w momencie przekroczenia granicy temperatury pracy, która wynosi 80oC, trwałość użytkowa olei mineralnych spadała o połowę przy wzroście temperatury o każde 10oC, a to z kolei powodowało, że na metalowych powierzchniach gromadził się twardy, lepki osad, który negatywnie wpływał na pracę sprężarki. Przy zastosowaniu olei syntetycznych, które utleniają się trudniej w zakresie temperatur pracy i efektywnie zmniejszają tarcie, już w momencie uruchomienia urządzenia jest ono w pełni nasmarowane, dzięki czemu zmniejsza się zużycie części.