Jednym z innowacyjnych sposobów na sprężanie powietrza wykorzystywane w są sprężarki Comprex. Dużą rolę odgrywa w budowie takiej sprężarki walec pełniący funkcję zaworów, które w odpowiednim momencie mają wpuścić powietrze, następnie wpuścić uderzenie spalin oraz wypuścić uderzenie powietrza i wypuścić spaliny. Zjawisko wpuszczania i wypuszczania powietrza i spalin odbywa się w komorach walca sprężarki. pełny cykl obejmuje jeden obrót walca. Cały cykl pracy sprężarki można podzielić na pewne etapy. Wynikają one z pozycji walca względem obudowy. Najpierw wytworzone w komorze walca podciśnienie powoduje zasysanie do komory powietrza przez kanał wlotowy znajdujący się po prawej stronie walca. Następnie w wyniku obrotu walca o kilka stopni dostęp do kanału wlotowego zostaje zamknięty, w komorze zaś znajduje się powietrze. Sprężone spaliny dostają się do środka przez mały kanał znajdujący się po lewej stroniem, a powietrze pod wpływem wpadających z rozpędem spalin spręża się. Komora w wyniku obrotu walca znajdując się przy małym kanale dla powietrza „wylotowego” sprawia, że mocno sprężone powietrze natychmiast opuszcza walec tym kanałem wraz z pewną ilością spalin. Spaliny te jednak zostają odbite, gdyż trafiają na specjalnie w tym celu utworzony ślepy kanał i zaczynają wędrować w przeciwną stronę. Następnie, gdy komora natrafi na duży kanał wylotowy spaliny opuszczają ją z dużą prędkością, przez co za nimi powstaje podciśnienie, które sprawai, że w kolejnym cyklu zassanie do komory świeżego powietrza będzie znacznie szybsze.