Sprężarki Comprex mają wiele zalet: eliminują efekt turbodziury znany z tradycyjnych turbosprężarek, czy też nie odbierają mocy silnikowi tak jak to się dzieje w przypadku sprężarek mechanicznych. Wydają się być doskonałym rozwiązaniem do zastosowania w samochodach i to nie tylko Mazda. Okazuje się jednak, że sprężarki tego typu nie są już produkowane. Zaniechano montowanie ich w samochodach Mazda w 1997 roku i od tamtej pory ani jedna sprężarka Comprex nie została zastosowana seryjnie w żadnym samochodzie. Dlaczego tak się stało? po pierwsze nastapił intensywny rozwój tradycyjnych turbosprężarek, które tak samo jak modele Comprex eliminują efekt turbodziury, po drugie Mazda w latach 1992-1997 miała złe doświadczenia związane z ich stosowaniem. Na zaniechanie ich produkcji mogło wpłynąć także wielkość oraz konieczność umieszczania sprężarki przy samym silniku. Okazuje się więc, że sprężarka Comprex jest jedynie ciekawostką historyczną, a wszystkie jej zalety posiadają już także tradycyjne turbosprężarki. Mimo wszystko w niektórych samochodach znajdują się tego rodzaju sprężarki, a w szczególności w tych z Turbo-Dieslem. Mogą one w ogóle nie znadawać sobie sprawy, że zastosowane w tym samochodzie rozwiązanie jest tak nietypowe.