Każde mocno eksploatowane urządzenie narażone jest na doznanie awarii. Często awaria nawet mało znaczącego urządzenia, które jednak ma wpływ na większą całość może przyczynić się do poważnych uszkodzeń, dlatego tak ważne są regularne przeglądy mające na celu wykrycie ewentualnych usterek. Awaria w przypadku sprężarki Comprex może przyczynić się do uszkodzenia silnika, dlatego też ważne jest, aby wykryć ją jak najwcześniej. Oto, jak wyglądają kolejne etapy awarii sprężarki, a w konsekwencji silnika. Pierwsze sygnały o tym, że z naszą sprężarką coś jest nie tak mogą pojawić się po około 160 000 km przebiegu. Wtedy z okolic sprężarki zaczyna być słyszalny bardzo wyraźny dźwięk, przypominający pracę silniczka elektrycznego. Częstotliwość owego dźwięku jest proporcjonalna do obrotów silnika. Dźwięk ten przypominający buczenie będzie narastać przez następne 10 000 km – 20 000 km. Będzie on narastać do tego stopnia, że w końcu zagłuszy pracę samego silnika. Jeżeli wtedy nie przeprowadzimy profesjonalnej regeneracji sprężarki to w kolejnym etapie ulegnie ona fizycznemu uszkodzeniu. Po około 5 000 km – 8 000 km pojawi się dźwięk obdzierania. Kiedy go usłyszymy powinniśmy niezwłocznie zakończyć eksploatację silnika, gdyż każde takie „obtarcie” to mnóstwo opiłków żelaza, które udają się wprost do samego silnika skutecznie go niszcząc. Po około 3 000 kolejnych km nastąpi zatrzymanie sprężarki, co sprawi, że dalsza jazda samochodem będzie praktycznie niemożliwa.